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边坡基坑模拟试题1-2010注册岩土工程师

发表日期:2010-9-3  来源:中大网校   [在线考试]

1、港口边坡稳定验算时的物理力学参数取值?

答案:

容重取有效容重;抗剪强度宜取不固结不排水剪切实验指标;

2、 路路基设计的一般原则是什么?

答案:

足够的强度、稳定性、耐久性`;

3、 及受水浸淹路段的路基边缘标高有何规定?

答案:

采用设计水位加雍水高、波浪高,再加安全高度0.5米;

4、 水文及水文地质条件不良地段的路基设计最小填土高度有何要求?

答案:填土高度不小于路床处于干燥、中湿状态的临界高度,或对潮湿、中湿的路基进行处理;

5、 公路路基的路床、上路床、下路床;路堤、上路堤、下路堤的定义。

答案:

路面以下80厘米以内的路基为路床,0~30厘米为上路床,30~80厘米为下路床;路面以下大于80厘米深度的填方为路堤,80~150厘米为上路堤;150厘米以下的填方为下路堤;

6、 公路填方边坡坡度的规定是什么?何时需进行稳定性验算?直线滑动面法与圆弧滑动面法分别适合什么土质?稳定系数有何规定?

答案:

(1)坡度根据填料种类、边坡高度和基底工程地质条件等确定;见表3.3.5;

(2)坡高超过20米(砂砾石超过12米)的路堤,宜进行路堤稳定性验算;

(3)粘性土采用圆弧滑动面法、对渗水性土采用直线滑动面法;

(4)稳定系数不低于1.25;

7、 铁路路堤边坡形式和坡度的规定是什么?高度过大时,路堤宜采用何种形式?稳定安全系数有何规定?

答案:

(1)折线型和直线型;坡度见表6.3.1;

(2)高度过大时,其超出的下部边坡形式和坡度应根据填料的性质有稳定分析计算确定,宜采用阶梯型;

(3)最小安全系数应为1.15~1.25;

 

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